ऑटोमोटिव गैसोलीन इंजन और ऑटोमोटिव डीजल इंजन में क्या अंतर है?

डीजल इंजन का उपयोग केवल लंबे समय तक ट्रकों के लिए किया जाता है, लेकिन अब डेज़ेल कहीं और लोकप्रिय हो रहे हैं। उन्हें अमेरिका में बहुत जल्दी नहीं अपनाया जा रहा है, लेकिन आजकल ऐसी कारों का इस्तेमाल अधिक संख्या में लोग करते हैं। गैसोलीन और डीजल इंजन के बीच कई प्रमुख अंतर हैं। दोनों प्रकार विस्फोट की एक श्रृंखला के माध्यम से रासायनिक ऊर्जा को ईंधन से यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करते हैं, यही कारण है कि सिद्धांत में दो प्रकार काफी समान हैं। ये विस्फोट विभिन्न तरीकों से होते हैं, जो इन इंजनों के बीच मुख्य अंतर का प्रतिनिधित्व करता है। डीजल इंजन को उच्च संपीड़न अनुपात में संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया जाता है, आमतौर पर 15 से 20 के बीच, जबकि गैसोलीन (पेट्रोल) इंजन में कम से कम संपीड़न अनुपात होते हैं, आमतौर पर 8 से 10. के बीच डीजल इंजन में आमतौर पर गैसोलीन इंजन की तुलना में बेहतर ईंधन दक्षता होती है। डीजल इंजनों में, ईंधन और हवा का मिश्रण गैसोलीन इंजन की तुलना में बहुत अधिक संकुचित होता है। ईंधन / हवा के मिश्रण को संपीड़ित करने से ईंधन प्रज्वलित होता है। गैस इंजन में, स्पार्क प्लग से एक चिंगारी से ईंधन प्रज्वलित होता है। गैसोलीन इंजनों में, एक कार्बोरेटर होता है जहाँ गैस और हवा को प्रत्येक के उचित अनुपात में मिलाया जाता है और फिर सेवन चक्र के दौरान इंजन में खींचा जाता है। डीजल इंजन में, ईंधन इंजेक्टर होते हैं जो इंजन में ईंधन को पंप करते हैं (कोई कार्बोरेटर का उपयोग नहीं किया जाता है)। ऑक्टेन रेटिंग द्वारा गैसोलीन 'गुणवत्ता' को मापा जाता है।