कोई नहीं। कोई 1983 Corvettes बेचा गया था। गुणवत्ता और उत्पादन की समस्याओं ने नई C4 पीढ़ी को शुरू करने में देरी की थी इसलिए 1983 को पारित किया गया था। 44 1983 कारों को इकट्ठा किया गया था। कुछ का उपयोग उत्पादन विवरणों को छांटने के लिए किया गया था जबकि अन्य को इंजीनियरिंग मूल्यांकन और क्रैश परीक्षण के लिए सौंपा गया था। कुछ दिसंबर 1982 में कैलिफोर्निया के रिवरसाइड रेसवे में प्रेस परिचय का हिस्सा थे। 44 में से 43 1983 C4 कॉरवेट नष्ट हो गए। शेष बची हुई कार, नंबर 23 (सफेद) को बॉलिंग ग्रीन केवाई में नेशनल कार्वेट म्यूजियम में ले जाया गया, जहां अब यह प्रदर्शन पर है। यह अभी भी जीएम के स्वामित्व में है। सौभाग्य से यह 12 फरवरी, 2014 को सिंकहोल घटना में शामिल आठ कोरवेट में से एक नहीं था। सितंबर 1983 में C4 प्रतिस्थापन शुरू किया जाना था। नया डिजाइन एक पूर्ण और जटिल अद्यतन था जिसमें बहुत नई तकनीक शामिल थी। दुर्भाग्य से डिजाइन टीम सब कुछ तैयार नहीं कर पाई थी और भले ही 1983 के मॉडल के साथ कोर्वेट की 30 वीं वर्षगांठ मनाने की इच्छा थी, लेकिन वे ऐसा नहीं कर सके। C4 1984 के विभिन्न सुरक्षा और एंटी-स्मॉग नियमों को पूरा करने में सक्षम था, इसलिए यह ऐसा करने वाली पहली कार बन गई जब 3 जनवरी, 1983 को उत्पादन शुरू हुआ। पहले 1983 C4 कॉरवेट को मार्च 1983 में ग्राहकों तक पहुंचाया गया था।

और जानकारी: corvette-info.tripod.com